În anul 1990, reţeaua feroviară din România era a şaptea din Europa, din punctul de vedere al lungimii. Chiar dacă poziţia nu s-a modificat prea mult în momentul de faţă, ineficienţa ei este cu siguranţă pe primul loc. Justifică acest lucru închiderea unor linii? În aparenţă, da. În realitate, gândind din perspectivă economică, reducerea capacităţii de transport va avea efecte nocive atât pentru calea ferată, cât mai ales pentru economia românească.
» vezi toata stirea